HJC Furion 2.0 Helm

Der Furion 2.0 Helm gilt als ein kompromissloses Design-Meisterwerk, da er Aerodynamik und effiziente Belüftung kombiniert. 
Dank der Erfahrung von HJC im Design von MotoGP-Helmen garantiert das aerodynamische, innovative und schlichte Design des Furion 2.0 hohe Leistung mit optimaler Luftdurchdringung und verbesserter Kühlleistung.

Der Furion 2.0 integriert Venturi Dynamics, um den Luftwiderstand mit einem fortschrittlichen Belüftungssystem auszubalancieren. Dank seiner aerodynamischen Form und dem extra leichten Gewicht (ca. 195 g) ermöglicht dieser Helm eine Energieeinsparung von 7 % im Vergleich zur Konkurrenz während der Nutzung. Er verfügt außerdem über klassische Merkmale wie: verstellbare Hinterkopfstütze, Brillenhalterung, Schultertrennstück und antibakterielle X-Static-Polster.

Dieser Helm wird mit Ersatzpolstern und einer Tasche geliefert, um den Helm beim Transport zu schützen.

SELFIT™

SELFIT ist ein selbstregulierendes automatisches Anpassungssystem, eine revolutionäre Technologie für eine perfekte Passform des Fahrradhelms.

Ist die Passform des Helms einmal auf den Kopf eingestellt, sind keine weiteren Anpassungen nötig, auch wenn sich der Kopf während der Fahrt bewegt. Das SELFIT-System passt die Passform automatisch an und bietet konstanten Sitz und Komfort für den Kopf.

5-stufige Schnappverschluss-Passung

Fünf Schnappverschluss-Positionen bieten eine konstante Anpassung und Komfort für alle verschiedenen Kopfgrößen und -formen. Der Fahrer kann die Passform präzise einstellen und erhält so einen Helm, der perfekt zu jeder Fahrweise passt.

COOLPATH™

COOLPATH ist eine neue, von HJC patentierte Technologie. Durch den Austausch des Innenpolsters ermöglicht sie frische Luftzirkulation um den Kopf und verbessert den Komfort während der Fahrt. Der Luftstrom und das geringe Gewicht des Helms verbessern die Passform und bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis.

Venturi Dynamics

Um maximale Belüftung zu erreichen, wird das Bernoulli-Prinzip technisch auf die aerodynamisch verbesserten Modelle von HJC angewendet. In Bewegung nimmt die Geschwindigkeit des Oberflächenluftstroms in der Regel zu, während sie sich zum hinteren Teil des Helms bewegt. Durch Druckunterschiede wird die kalte Luft von der vorderen Ansaugöffnung durch die hintere Auslassöffnung abgesaugt, wodurch die innere Wärme abgeleitet wird und der Fahrer eine optimale Belüftung und perfekten Luftstrom während der Fahrt erhält.

Im Windkanal getestet

HJC-Helme werden im Labor und unter „realen Bedingungen“ getestet, um die höchsten Qualitätsstandards zu erfüllen. HJC ist eines der wenigen Helmunternehmen mit eigenem Windkanal, um Aerodynamik, Belüftung, Geräuschentwicklung und mehr zu testen. Das Windkanallabor von HJC misst Luftkräfte unter verschiedenen Fahrbedingungen, um die Helmleistung zu verbessern.

Fortschrittliches Belüftungssystem

Eine bestimmte Menge Luft strömt durch den vorderen Lufteinlass, zirkuliert dann im Helminneren und entweicht schließlich durch den Auslasskanal. Der interne Luftstrom wird so verbessert, dass der Kopf gekühlt und Wärme abgeführt wird.

Aerodynamisches Design

Aus der Erfahrung im MotoGP-Helmdesign sind die Designer und Ingenieure von HJC Experten für Aerodynamik und Belüftung geworden. Aero-Helme sind, wie der Name schon sagt, aerodynamischer als herkömmliche Rennradhelme, allerdings oft mit Kompromissen bei der Belüftung. Bei HJC-Helmen ist dieser Kompromiss sehr gering. HJC bietet wahrscheinlich den besten halbbelüfteten Aero-Helm auf dem Markt.

In-Mold-Konstruktion

In-Mold ist ein Verfahren, bei dem das EPS mit der äußeren Polycarbonat-Schale verschweißt wird, um die strukturelle Festigkeit zu erhöhen. Dies verbessert den Schutz des Fahrers durch eine kompakte Verstärkung und verleiht dem Produkt eine perfekte Oberfläche.

Interne Verstärkungsstruktur

Die Helme sind mit einer im EPS integrierten inneren Struktur verstärkt, die den Helm nicht nur zusammenhält, sondern ihn auch stärker und widerstandsfähiger macht, um den Kopf bei einem Aufprall zu schützen.

Ultraleicht

Die HJC-Fahrradhelme sind präzise konstruiert, um das geringstmögliche Gewicht zu erreichen. Dichte, Positionierung, Formen und Materialien spielen eine wichtige Rolle bei der Gewichtsoptimierung.

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