Abus - Scraper 3.0 ERA

Der Scraper 3.0 ERA ist ein sportlicher Hartschalenhelm für Biker und Pendler, die auch im Winter nicht auf ihren Lebensstil verzichten möchten.

UN HELM PER ALLE LE JAHRESZEITEN Mit seinem Winter-Kit trotzt dieser Helm Eis und Schnee. Der Scraper 3.0 ERA ist der perfekte Helm für Sportler und Ganzjahresradfahrer. Dank des Winter-Kits wird dieser modische Helm zum idealen Begleiter für die kalten Jahreszeiten. Mit seiner einzigartigen Doppelschalenkonstruktion wirkt er modern und modisch und bietet den nötigen Schutz für Sport und Stadt.

Zopföffnung: Dank der Aussparung im höhenverstellbaren Anpassungssystem eignet sich der Helm auch für Langhaarfrisuren wie Pferdeschwanz, Dutt oder geflochtene Zöpfe

Reflektierender Aufkleber: für bessere Sichtbarkeit im Dunkeln

Belüftungsabdeckung: Abdeckung zum Verschließen der Belüftungsöffnungen und zum Schutz vor Sonne, Wind und Regen

Ohrenschutz: am Helm befestigbare Ohrenschützer zum Schutz vor Nässe und Kälte

Zoom™ Spin Anpassungssystem: Drehrad am Hinterkopf zur individuellen Anpassung des Helms an den Kopfumfang

Flap Divider™: Gurtverteiler zur individuellen Einstellung unterhalb der Ohren; mit Verschluss zum Fixieren der eingestellten Position

Komfortpolsterung: weiche Polstereinsätze für optimalen Komfort, mit Klett am Helm befestigt

Herausnehmbare und waschbare Polster: lassen sich herausnehmen und von Hand waschen oder bei Bedarf ersetzen

Steckschnalle: Für eine sichere und praktische Handhabung sind die Riemen mit einer klassischen Steckschnalle mit Dreizackverbindung zum Öffnen und Schließen ausgestattet

Hartschalenbauweise: Herstellungsverfahren, bei dem die im Spritzgussverfahren gefertigte Außenschale aus Hartkunststoff über dem stoßabsorbierenden Hartschaum angebracht wird und so besondere Robustheit und Schutz gewährleistet

ABUS wurde 1924 in Volmarstein, Deutschland, von August Bremicker und einigen seiner Söhne gegründet und hat heute seinen Sitz in Wetter. Für Radfahrende bietet das Unternehmen Helme und Fahrradschlösser an. Seine Verbindung zum Radfahren reicht bis 1931 zurück, als es sein erstes Fahrradschloss, das Nr. 1000, auf den Markt brachte.