Graphene 2.0, un passo nel futuro

Agarro ti supporta con una prestazione senza pari. Sei alla ricerca di una copertura per affrontare un'ampia selezione di terreni e tracciati? Eccoti servito. Come può Agarro essere una copertura polivalente, dall'Enduro al DH? La risposta risiede in diversi fattori: carcassa TNT con protezione laterale, vincitrice di gare di Coppa del Mondo e di Mondiali; mescola grafene e tecnologia 4C (4 mescole); battistrada aggressivo derivante dal mondo moto con tasselli scanalati in maniera progressiva. Questo ultimo aspetto è fondamentale, in quanto conferisce sicurezza e fiducia in frenata e in curva. Agarro ti permette di affrontare qualsiasi ostacolo.


Caratteristiche

• Battistrada con disegno Trail.

• Più aggressivo del Barzo ma meno aggressivo del Martello.

• Intaglio del tassello progressivo per maggiore grip su rocce e radici.

• Tasselli centrali che presentano un gradino alla base per favorire il rotolamento nei tratti veloci e garantire maggiore presa in salita e nei tratti tecnici.

• Mescola Graphene 2.0 funzionalizzata per un grip superlativo sul bagnato.

• 4 mescole nel battistrada (4C) per maggiore durata di vita dei tasselli e minore resistenza al rotolamento.

• Carcassa: Trail.

Tecnologie

Graphene 2.0
Con lo scopo di spingersi oltre i limiti di ciò che si pensa possibile, Vittoria è riuscita a sviluppare una nuova generazione di Grafene: il Graphene 2.0. A differenza del Grafene di prima generazione, il nuovo Grafene 2.0 è studiato per migliorare le prestazioni specifiche degli pneumatici. In altre parole, mentre la prima generazione di composti di Grafene ha alzato il livello in modo uniforme, il Grafene 2.0 punta sulle singole misurazioni di prestazione e le aumenta in modo sproporzionato rispetto alle altre. Vittoria è ora in grado di utilizzare il Grafene in modo tale da ottenere un incremento delle prestazioni in modo specifico per migliorare di volta in volta velocità, aderenza sul bagnato, durata e resistenza alle forature.4C
La mescola di una gomma, insieme alla carcassa, determina quanto riesce a tenere bene la strada. Vittoria ricerca senza sosta nuove mescole per realizzare gomme dalle performance, grip, e durata sempre maggiori. In qualsiasi condizione.

Sviluppata esclusivamente da Vittoria per raggiungere performance sempre maggiori, Vittoria 4C è un processo di stratificazione in cui 4 mescole dalle caratteristiche uniche vengono combinate all’interno del singolo pneumatico.

TNT (Tube-no-Tube)
Le gomme Vittoria TNT (Tube-No-Tube), anche se rinforzate lateralmente, possono essere fino a 100 g più leggere dei Tubeless standard. Le gomme TNT garantiscono il miglior livello di scorrevolezza, grip, affidabilità e flessibilità anche a basse pressioni di gonfiaggio.

XC-Trail
XC-Trail è la carcassa Cross Country più robusta di Vittoria. Disegnata per i percorsi Cross Country più duri e impegnativi, la carcassa XC-Trail presenta uno strato supplementare di Nylon 120 TPI sulla spalla dello pneumatico per prevenire tagli e forature laterali. La costruzione tubeless-ready consente resistenza e robustezza ad un peso contenuto.